• О компании
• Разрешительные документы
• Перечень услуг
• Контакты

Реализованные проекты

ТрансПромПроект и направления его деятельности

Проектно-изыскательский институт транспортных и промышленных сооружений Уральского государственного университета путей сообщения (ППИ "Транспромпроект" УрГУПС) - структурное хозрасчётное подразделение государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Уральский государственный университет путей сообщения".

Университет путей сообщения не только авторитетное и престижное высшее учебное заведение России, но и признанный лидер в области развития транспортной науки на Урале. В стенах Университета плодотворно работают несколько известных научно-исследовательских лабораторий и творческих коллективов, которые, являясь инновационной инфраструктурой вуза, выполняют фундаментальные, поисковые и прикладные исследования, а разработки учёных Университета успешно внедряются в системе железнодорожного транспорта страны. Одним из таких научно-исследовательских коллективов является Проектно-изыскательский институт "Транспромпроект" УрГУПС.

Сегодня "Транспромпроект" входит в число известных проектных институтов Урало-Сибирского региона, несмотря на то, что начало его деятельности, было положено относительно недавно - в 2001 году.

Восемь лет назад по инициативе ряда преподавателей кафедры "Путь и железнодорожное строительство" был создан научно-творческий коллектив, поставивший перед собой цель - соединить науку и практику. В том, что знание это сила, способная воплотиться в долгосрочные и надёжные инвестиции, никто из инициаторов проекта не сомневался. Было решено организовать в стенах вуза структуру, которая бы занималась проектными и изыскательскими работами в области магистрального, промышленного железнодорожного транспорта.

Годы творческой и плодотворной деятельности, десятки готовых проектов, выданных заказчикам и их положительные отзывы о качестве выполненных работ, подтвердили право инициативы преподавателей вуза на существование. Приказом Ректора Уральского государственного университета путей сообщения за №104 от 14 мая 2007 года был создан Проектно-изыскательский институт транспортных и строительных сооружений УрГУПСа. Тем самым, проект, возникший в 2001 году, получил формальный, юридический статус.

В условиях современной экономики, когда планы реконструкции существующих и строительства новых промышленных предприятий сталкиваются с проблемами ограниченности пространства и плотно застроенных территорий, требуется внедрение современных технологий работы железнодорожного транспорта и новые подходы к выбору мест расположения путей необщего пользования.

Сотрудники Института эффективно работают в этом направлении, разрабатывая планы развития путей необщего пользования на основе научных исследований и с учётом всех требований предъявляемых органами железнодорожного транспорта к инфраструктуре подобного рода.

Кроме того, "Транспромпроект" занимается разработкой оптимальных схем развития подъездных путей с учётом технологии работы железнодорожного транспорта на промышленных предприятиях. При этом необходимо отметить, что сотрудники Института полностью подготавливают всю необходимую документацию по подъездным путям, которую заказчик предоставляет в соответствующие органы.

Кадровый и научно-технический потенциал "Транспромпроекта" позволяет проектировать как небольшие, так и крупные промышленные и железнодорожные объекты. За прошедшие годы в Институте "Транспромпроект" сложился стабильный творческий коллектив, высококвалифицированные специалисты которого работают по всем направлениям проектирования и постоянно совершенствуют свои знания и опыт.

Инженерно-геодезические изыскания выполняются координатным способом с помощью электронных тахеометров лучших зарубежных фирм, широко используются спутниковые навигационные технологии на основе GPS (аппаратно-программный комплекс "Профиль"). Помимо использования традиционных технологий при производстве инженерно-геологических изысканий, начаты исследования по применению современных методов георадиолокационного зондирования подповерхностного пространства. Для этих целей приобретён георадар "ОКО-2".

Задача проектировщика - проявить мастерство, представить перспективы развития предприятия на долгосрочный период, оценить резервы мощности и принять грамотное, максимально взвешенное, экономически обоснованное техническое решение. Как правило, эти решения не лежат на поверхности, а требуют искусной проработки. Современные методики проектирования невозможно представить без применения компьютерных технологий. Творческой деятельности проектировщиков способствует имеющееся в активе института специализированное программное обеспечение: системы автоматизированного проектирования "Credo", "Robur Rail", а также программные комплексы "RW Plan" (расчёт параметров кривых), "MoveRW" (тяговые расчёты), "Гранд-Смета" и другие.

Конечно, несмотря на серьёзные достижения в области изысканий и проектирования объектов транспортной инфраструктуры, есть позиции, которые нуждаются в усилении, и "Транспромпроект" УрГУПСа, как динамично развивающаяся организация, не останавливается на достигнутом. Институт планирует уделять большое внимание земляному полотну и его основанию. Традиционные методики контроля и расчёта грунтовых сооружений не всегда соответствуют современным требованиям к качеству и полноте. За рубежом при строительстве и эксплуатации железных и автомобильных дорог применяются геосинтетические и минеральные вяжущие материалы, новые конструкции искусственных сооружений. В нашей стране их применение ограничено из-за отсутствия методик расчёта. Кроме того, есть необходимость усилить позиции института в вопросах проектирования объектов энергосбережения.

Внедрение инновационных методов исследования в процессе инженерно-геологических работ, использование новейших геодезических приборов и инструментов, оснащение института современными средствами вычислительной и множительной техники, автоматизация процесса проектирования позволили значительно увеличить производительность труда в Институте и повысить качество проектно-изыскательских работ.

Творческая деятельность специалистов института, использующих современные технологии проектирования, сочетается с активным привлечением к этой работе аспирантов и студентов Университета. Такое сотрудничество позволяет молодёжи закрепить полученные знания и получить необходимые профессиональные навыки ещё в процессе обучения.
Все сотрудники Института прекрасно осознают тот факт, что полноценно обучать сегодняшних студентов и готовить их к ответственной работе в постоянно меняющихся условиях современной экономики могут только те преподаватели, которые сами достигли результатов в науке и состоялись как учёные-практики. Именно поэтому научные исследования, положенные на "рельсы" практической деятельности, являются в Университете путей сообщения одним из приоритетных направлений. В этом отношении Проектно-изыскательский институт транспортных и строительных сооружений УрГУПС
- уникальная опытно-экспериментальная структура, а его накопленный практический опыт доказывает, что потенциал вузовской науки остаётся очень востребованным со стороны промышленных и транспортных предприятий.

За восьмилетний период деятельности Институтом разработано и выдано заказчикам более 180 проектов. В числе тех, кто доверил проектно-изыскательские работы специалистам Института, есть известные компании и предприятия. Это - ОАО "Российские железные дороги", ОАО "Ямальская железнодорожная компания", ОАО "Газпром", ОАО "Роснефть", НК "Юкос", "ТНК-ВР", ОАО "Сильвинит", ОАО "Уралэлектротяжмаш-Уралгидромаш", ОАО "Первоуральский новотрубный завод", ОАО "Синарский трубный завод", УГМК, ОАО "Азот", ОАО "Динур" и многие другие.

Для Института является большой честью ещё и тот немаловажный факт, что среди заказчиков проектно-изыскательских работ достаточное количество крупнейших российских компаний, так называемых "голубых фишек". Это не только налагает большую ответственность на сотрудников Проектно-изыскательского института, но и способствует росту его признания и уважения.